正在綁鞋帶準備外出跑步，Whatsapp 傳來朋友的訊息：看到它的賽道嗎？才醒起之前朋友曾經告知，接連數天馬鞍山海旁有快艇比賽「亞洲賽艇嘉年華會 (香港) 2018」可供拍攝。
事情可以輕易忘掉，足見自己對此興趣並不太大。然而，送到家門口兼且免費，輕輕放過又似乎於有點不近人情 ( 不近乎人之常情)，於是中間落墨，繼續綁好鞋帶，早上先跑步，下午才拍賽艇。
興趣不大的另一間接證明，是拍攝器材的選擇。單機單鏡冇腳架，輕裝上陣。當然，事實上自己並沒有很多的器材選擇，但棄腳架而不用，以懶代勞，足見對拍攝質素沒甚麼要求，對拍攝結果沒太大的期望。
抱着彿系拍攝心態，於下午開賽前約十分鐘，施施然到了馬鞍山海濱長廊。會過晨咁早已到場，比自己擁有多拍一場經驗的朋友，草草向他請教過拍攝心得，便拿出相機作好拍攝準備。遠方的八仙嶺高低起伏，眼下的吐露港一片湛藍，秋風混和着陽光暖意，穿着紅T裇的大會工作人員無所事事，這賽事，氣氛緩和得教人昏昏欲睡 ……。
沒多久，比賽開始了！粗糙沙啞的引擎咆哮不單只喚醒了近乎入睡的筆者，更一下子驅趕了佛系心態：眼前這群海上飛馳的怪物，該怎麼拍？
曝光方面不成問題。打從用上數碼相機之後，拍攝運動項目，鮮有採用快門先決，反而多用自動ISO。因為這樣變相是「光圏+快門先決」，快門速度與景深可以同時受到控制。然而若光照穩定的話，則索性選用手動曝光，好讓拍出來的明暗不會過於飄忽。
白平衡也不用多考慮。除非拍攝情況很特別，否則的話，筆者都是選用RAW 檔記錄，日間拍攝不管陰情，習慣上都是設定直射陽光白平衡，拍出來看不順眼才調節。
對焦方式也簡單，全用連續對焦就是了。反正已習慣使用後鍵對焦，連續還是單次，只在於自己的姆指怎樣按動機背的對焦鍵。
鏡頭焦距更是沒有選擇餘地，手上有的就是唯一的70~300mm神鏡。
幾個基本技術問題全無難度，餘下的，就是實實在在的取景拍攝。經驗話我知，把握比賽剛開始的時段至為重要，因為緊湊的場面往往只會在此時段出現，過了之後的，大部份都是流於個別表演，要拍到賽艇三數成群的畫面並不容易。一鏡打盡的畫面，基本上只能在首圏才有機會拍得到。
然而當快艇近距離經過正前方位置時，即使是在賽事的早段，艇與艇之間的距離亦相當明顯，賽艇零星落索的畫面，難言精彩。幸而艇過留痕，在藍色的海面劃上清晰雪白的浪花賽道，色彩鮮艷的賽艇於上面疾馳而過，畫面好不吸引！
過了首圏，各只快艇的距離拉開了，浪花賽道亦變得含糊不清，假若不關心名次的話，比賽已經不像比賽，更似是個人表演。快艇安份守紀地逐一駛過面前，彷如檢閱，話之速度有多快，浪花有多勁，甚至偶然行起「孖必」，感覺仍是枯燥乏味。
既然如此沉悶，不如換換口味，pan 鏡 (搖鏡) 可也！將ISO調到100，收細光圏，使快門速度降低至1/80秒左右，然後，pan ── pan ── pan ──。紅、綠、黃、藍，打孖的，相反方向的 …… 。
如是者拍了一會，pan 鏡集郵也七七八八，開始覺得有點無聊。抬頭遠眺中文大學方向，陽光映着煙霞，隱約為這方的吐露港抹上一層淡淡的詩意。當下改弦易轍，趁兩只賽艇圍着浮標廻旋掟彎之際，拍下一幀半帶畫意之作，以作調劑。賽艇拍至如斯境界，唯有一個 hea 字可以形容！
剛才提到掟彎，不妨也談談關於掟彎位的拍攝。掟彎，又稱片彎，意指賽艇高速駛過彎道時的動作形態。之前說過在賽事的中後階段，由於各艇拉開了距離而難以拍出緊湊的畫面，然而這點對掟彎位未必成立。只要善用長焦鏡的視覺壓縮效果，即使在每場賽事的中後段，快艇彼此之間已有相當距離，依然可以拍出精彩緊湊的畫面。看看以下一組快速連拍便不難明白。
從以上幾幅連拍照片可見，因為掟彎位的弧線，拍攝時可以輕易把本來距離頗遠的兩只快艇同時納入畫面。而快艇高速掟彎時濺起的水花，比直線飛馳時的要激烈多倍。在此情況下，就連選手偶然的一次小小失誤，亦顯得精彩萬分。
賽事到了最後的一場，已是下午三時半，秋日斜陽映照着掟彎位，於半逆光的狀態下，水花飛濺更是誇張可觀。當下不作他想，尾段時間只拍掟彎，直至賽事完結。
咆哮的引擎終於回歸靜寂，延綿一公里多的馬鞍山海濱長廊，便散佈着一眾拍友的意興闌珊。咦？似乎大家都沒關心誰拿到冠軍！
沒有留言:
張貼留言